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高架桥离民房的最近距离是30米。“在公路两侧修建永久性工程设施,其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为:国道不少于二十米,省道不少于十五米,县道不少于十米,乡道不少于五米。也就是说,高速公路两侧红线至少不少于二十米。实践中,高速公路距离民房的安全距离一般不少于30米。在高速公路中心线两侧30米范围内,属于征收范围。如果房子离高速公路不到5米,又是事先建成的,应该属于征收范围。所谓安置补助费是指用地单位对被征地单位安置因征地所造成的多余劳动力所需费用而支付的补助金额。征用耕地的安置补助费标准,是按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数按照被征用的耕地数量除以征地前被征地单位平均每人占有耕地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准为该耕地征用前三年平均年产值的4—6倍,但每亩耕地的安置补助费,最高不得超过其年产值的15倍。具体计算公式如下:安置补助费=被征用耕地前三年平均年产值x补偿倍数。特殊情况下,计算所得的补偿和安置费不能维持原有生活和生产水平时,经过省、自治区、直辖市人民政府批准,可以适当提高标准;但土地补偿和安置补助费之和,最高不得超过年产值的30倍。
:关于大中型水利、水电工程建设征用土地的补偿标准和移民办法的特殊规定。《土地管理法》规定。大中型水利、水电工程建设征用土地的补偿和移民安置办法,由国务院另行规定。
法律依据:《铁路运输安全保护条例》第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:
(一)城市市区,不少于8米;
(二)城市郊区居民居住区,不少于10米;
(三)村镇居民居住区,不少于12米;
(四)其他地区,不少于15米。
高架桥离民房的最近距离是30米。
根据《公路管理条例》第三十一条规定:“在公路两侧修建永久性工程设施,其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为:国道不少于二十米,省道不少于十五米,县道不少于十米,乡道不少于五米。也就是说,高速公路两侧红线至少不少于二十米。
实践中,高速公路距离民房的安全距离一般不少于30米。在高速公路中心线两侧30米范围内,属于征收范围。如果房子离高速公路不到5米,又是事先建成的,应该属于征收范围。
扩展资料:
《公路安全保护条例》第十一条,县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要,组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。
根据不同道路等级,控制区域是不同的,所以要先明确您家房子临近的公路等级,然后查看相应条款。如果是咨询者所说离高速公路不到五米,那么应该属于在控制区内,是可以要求补偿的。
根据《公路安全保护条例》第十三条,在公路建筑控制区内,除公路保护需要外,禁止修建建筑物和地面构筑物;公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建,因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。如果房子确实在控制区内,是可以得到相应补偿的。
高速公路新建时,必须由规划部门实地勘测,然后给出两侧红线。至于两侧红线多少米,目前并没有明确规定,但可以参照《公路管理条例》的规定。
参考资料:
公路管理条例-百度百科
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