国产柴油四驱越野车10万左右的-

网上有关“国产柴油四驱越野车10万左右的?”话题很是火热，小编也是针对国产柴油四驱越野车10万左右的?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

有车以后 话题一直以来，很多车主都是这样认为，越好的车加标号越高的汽油，加97的好过于加95的，加95的好于加92的，92的自然也就好过加90的，而处在这条鄙视链最底端的莫过于加0号柴油的车型。但是，从根本而言，柴油是比汽油更适合的 汽车 能源，为什么这样说呢？因为合格的柴油无论是排放性还是 汽车 扭力的输出特性都会比汽油车更好，这也是为什么欧洲大部分高端车型都是采用柴油发动机的原因。

不过在中国，大部分人对于柴油车的印象就是卡车、大型客车这样的营运用车，和普通人的关系并不大，但其实，国内也有许多价廉物美的柴油车可供选择。

BJ40

售价：15.98-20.49万

发动机：2.0T（柴油）

BJ40(配图为汽油版），中国硬派越野代表车型之一，非承载式的车身给了它纯正的越野血统，而脱胎于JEEP的方壳子造型也让它在越野爱好者中拥有极高的人气。

而北汽也专门针对这部分群体推出了柴油版的BJ40，2.0T+6MT的“真男人”配置给了它较高的可玩性，分时四驱系统也让它可以更轻松的面对越野场景。

而且，车辆在硬派之余并不会让你觉得原始，自动驻车、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等辅助性配置都有配备，甚至在内饰上还给了你一个10英寸的中控液晶屏， 科技 感十足。

炮

售价：9.78-15.98万

发动机：2.0T（柴油）

长城炮，作为刚刚上市不久的一款皮卡，它最大的亮点就是摆脱了过往国产皮卡那种过强的工具车属性， 时尚 的外观让它有了适合日常出行代步的功能，某种程度上，它可以算是国内皮卡文化的开端。

和BJ40一样，它的柴油版本也是采用2.0T+6MT的动力配置，而在命名上，长城把柴油版车型都贴上了商用版标签，这可能也是为了让柴油版皮卡的实用属性不要过多的被它的外观所掩盖。

而对于有一定家庭载货需求的消费者来来说，这样一台皮卡确实比时下的老式皮卡、微型载货车更有个性，使用场景也更广泛一些。

哈弗H5

售价：10.78-13.68万

发动机：2.0T（柴油）

目前的哈弗H5依然是18款的车型，用现在的眼光看，它确实不是特别 时尚 ，大面积的镀铬条和两个硕大的卤素大灯，让人觉得有些呆滞。

不过作为一台柴油车来说，实用性、通过性才是它应该看重的，H5作为一台偏硬派的车型，它也是采用非承载式车身，对于普通越野爱好者来说，它的配置绝对是可以满足，2.0T柴油发动机在1400转就可以爆发出320Nm的最大扭矩，加上带有的分时四驱系统（高配版还带有后桥差速锁），相比于绝大多数城市SUV来说，它的越野性能要强上一个等级。

上汽MAXUS G10

售价：13.98-22.98万

发动机：1.9T（柴油）

MAXUS G10（配图为汽油版）作为一台中大型MPV，和目前主流的汽油版MPV相比，它在燃油经济性上优势非常明显，空间上，和最热门的GL8相比，它也有一定的优势。

而和其他国内柴油车型不同的是，MAXUS G10柴油版除了有手动挡车型外还有自动挡版本，舒适性上更近一步，也更适合作为家庭使用车辆，入门成本低。不过，不高的价格也一定程度上限制了车辆的乘坐舒适性，偏硬的悬挂并没有传统MPV的质感。但好在整体性价比还可以。

牧游侠

售价：17.88-28.48万

动力：1.9T（柴油）

牧游侠可能对于许多人来说比较陌生，作为五十铃品牌旗下的车型，它全系都是采用柴油发动机，1.9T的可以爆发出360Nm的最大扭矩，工信部油耗也仅为7.9L/100km。

可惜品牌的小众和加上只提供柴油版本车型，让它在市场上的受众少了许多，不过，虽然它不适合城市通勤，但在乡镇地区还是非常值得选择的，大扭矩的特性可以让它轻松应对非铺装路面，而相比于皮卡强烈的工具性外观，SUV造型的它作为乡镇地区的日常代步车辆也完全可以胜任。

瑞风M5

售价：13.95-16.65万

动力：1.9T（柴油）

瑞风M5是江淮旗下的一款中大型MPV，虽然它较为过时的外观劝退了很多商务用途的消费者，但是它优惠完不到15万的价格又成功填补了低端MPV的需求。

瑞风M5的优势在于它和合资品牌的MPV相比，它有更容易让人接受的价格，而和五菱宏光S等车型相比，它的舒适性、品牌力也更好，偶尔作为一家人的短途出游车型也是可以的。

编辑总结

可以看到，柴油车目前在中国还是集中在低价MPV、皮卡、硬派越野车等车型上，工具车属性还是比较明显，但仔细分析这些车型，它们的性价比和可玩性其实一点也不比汽油车差，特别是在一些需要大扭矩的场景下，柴油车低扭充足的特性更可以成为它的巨大亮点。

盘点三款硬派越野，上山下河都不怕，四驱带大梁

国产神车哈弗H6一直牢牢占据SUV销量榜首之位，实际上它还有个硬派越野兄弟，H5同样在越野圈中有口皆碑。近日，新款哈弗H5谍照曝光，虽然仅有两张照片流出，但从中可见外观和内饰改变甚大。

新款H5的外观造型更加硬朗，粗犷方正的进气格栅搭配圆形车灯，加上实用性为主的黑色突出保险杠。内饰中控屏可以看出UI和操作是哈弗家族化设计，无疑将大大提高H5的科技感，越野车也能变得更加精致和实用。

国内的越野文化一直火热，但进入SUV时代后却逐渐式微，大部分车友还在进口老日系越野车中选择。北汽越野车可靠性不能保证，而合资产品福特撼路者，日产途达更高的售价，想必新H5上市之后又会掀起一波浪潮。

作为硬派越野车，现款H5采用非承载式车身，柴油版车型为适时四驱，汽油版车型为分时四驱。对比来说，柴油版车型的适时四驱使用上不需要做模式选择，日常为两驱，驱动轮打滑时才会锁定限滑，使得限滑反应慢而且无法完全锁止。

汽油版车型的分时四驱分为2H，4H，4L档位，根据越野情况可以自主选择，更加适合硬派越野。只是H5前轴是开放式差速器，无法进行限滑，而且仅高配在后轴标配伊顿自锁式限滑差速器，低配需选配。不过伊顿自锁式限滑差速器发挥作用时比较突然，后轮的瞬间发力需要十分注意，好在整套机械系统可靠性足够。

H5动力上可选择2.0T柴油150马力和2.0T汽油190马力，均只提供手动变速箱。现款在引入ESP电控系统后，加入了上坡辅助和陡坡缓降，都是十分实用的功能。安全性上低配仅有2个气囊，高配8个气囊更加完善。其他倒车影像、真皮方向盘/座椅、中控触摸屏、自动大灯、自动雨刮、自动空调等舒适性配置也比较齐全，已可满足日常使用。

哈弗在保持公路型SUV的领先地位时，率先开始拓展产品布局。自从2019年各地皮卡入城政策慢慢放开后，不仅发布了炮这样提升皮卡档次的车型，还计划推出炮的越野版。待哈弗H5新款上市之后，长城将形成从商用皮卡、高端越野皮卡、亲民SUV哈弗、高端SUV魏、越野SUV全线产品。

新款H5如若能提供更硬核的四驱系统，在外观和内饰大幅更新之后，则是越野爱好者们一大幸事。即使是普通消费者，哈弗也会根据实际需求提供不同车型，可以预见H5的性价比仍会是一大杀手锏，吸引更多人感受不同汽车文化的魅力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

SUV市场越来越火爆，再加上自驾游的流行也带动了硬派SUV的市场，确实在SUV领域中硬派SUV属于比较独立的市场，车型比较少而且价格昂贵，对于一般的消费者来说不是能轻易购买的车型，尤其是目前市面上合资硬派SUV比较少，只剩下途达、牧游侠、撼路者、普拉多这几款车型了，但是它们的价格至少都在20万元以上，对于预算比较少的消费者来说很难承受的起。

所以我们今天就推荐三款入门级的硬派越野，它们都是国产品牌，而且在圈内口碑都不错，是老牌的硬派越野车。拥有承载式车身与四驱系统，并且价格不贵，都是10万级的硬派车型。能上山下河翻山过沙，进藏进疆都没问题。

哈弗H5

指导价：10.78-13.68万元

哈弗H5是国产硬派越野中的元老车型，上市之初就受到了圈内人士的追捧，凭借出色越野性能，过人的质量表现以及超高的性价比稳居国产硬派越野老大哥的位置，也被人们称为穷人的普拉多。H5外形经典，造型简约大气，整体硬派线条平直。采用了非承载式车身，搭配了结构简单的分时四驱系统，而且可以选装伊顿差速锁提高越野性能。此外还有扭矩放大功能能增强脱困能力。动力方面匹配2.0T汽油、柴油发动机，动力强劲。变速箱方面全系匹配6MT变速箱，结构简单。

陆风X8

指导价：11.99-15.79万元

陆风汽车是江铃控股旗下的品牌，专注于SUV市场，相信大多数消费者都知道陆风有一款山寨极光的车型陆风X7，当年凭借和极光1:1的外观征服了不少消费者。但是你知道吗陆风其实是国产越野圈内的老牌子了。早年凭借陆风X6、X8赢得了不少口碑，尤其是陆风X8不仅实用性很高，而且越野性能优秀。外观虽然比较落伍，但是这几年也进行了小改进。X8搭载了分时四驱系统并且配备伊顿差速锁。动力方面匹配1.8T汽油发动机以及2.0T柴油发动机，其中汽油发动机匹配6MT变速箱，柴油发动机匹配5MT变速箱。

江铃驭胜S350

指导价：12.18-20.18万元

与哈弗H5以及陆风X8一样，江铃驭胜也是越野圈的老朋友了，相比H5和X8而言，驭胜在技术升级上一直走在前列，外观一直在改进（虽然不咋好看）配置一直在提升，最关键的是动力总成能跟上时代潮流。外观上它采用了江铃家族化的设计语言，前脸造型和星球大战中的克隆兵非常相似，但是对于消费者来说我觉得很多人都不可接受。它同样采用了分时四驱带大梁的结构，并且拥有同级别最强的动力总成。采用了2.0T发动机分柴油和汽油版本，变速箱匹配8AT、6AT、6MT变速箱，其中2.0T+8AT的动力总成是近一段时间上的新车，在同级别里优势明显。

总结：作为硬派越野车，上述的三款车型都是非常称职的。但是受制于价格以及成本它们存在了不少问题，比如H5和X8没有自动挡车型，而且这三款车型在外观方面都不够时尚，甚至有些复古。并且这三款车型小毛病也比较多，虽然不影响日产使用，但是真的很糟心。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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