网上有关“为什么汽车保养后油耗反而变高了？”话题很是火热，小编也是针对为什么汽车保养后油耗反而变高了？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
不少车主朋友反映，说自己的爱车在保养过后，油耗非但没有减少，反而比平时有所增加。按道理说，车辆在保养过后性能会有所提升，特别是在更换火花塞后，发动机燃烧变好了，油耗应该会有所下降才对，现在油耗不减反增，究竟是为什么呢？今天就来给朋友们说说保养过后油耗不降反升的原因哦。
莫慌张，先多测几次油耗
别慌张，如果保养后出现了油耗增加的情况，首先轮毂建议朋友们多测几次，路况、自重、开车习惯等因素都有可能会导致油耗增加。
保养后，可能会出现油耗增高的原因有哪些？
排除了上面的因素后，不妨重新了解一下自己都做了哪些保养项目。下面几项保养做完后可能会出现油耗增加的情况：
1、机油加的太多或型号不对
如果使用的机油与前一次不同，更换旧油不干净，机油加多了，这都会导致机油粘稠度不同和发动机运转负荷的增大。为获得更大的功率，油耗必然增加。
不仅如此，机油多了不仅油耗增加，发动机也会变“肉”，加的特别多的话，会导致活塞环油环下行刮油的负担增加，刮不干净的机油上窜到燃烧室中燃烧积碳，排出的机油废气污染三元催化转换器，甚至尾气冒蓝烟。
轮谷建议朋友们：机油添加到正确的机油液面，保持机油高度处在机油尺中线位置才是正确的。另外，不要以为粘度越高的机油对发动机的润滑就越好，粘度过高同样会导致发动机的运转阻力变大的，所以更换机油前要确认一下用户手册上推荐的机油型号。
2、火花塞型号不对或安装不紧
火花塞是要按扭矩来拧的，但是许多保养师傅基本上凭手感，就是基本弄得差不多，再就是维修人员力度掌握的不熟练，经常会出现用力过猛，把火花塞上面的这个陶瓷的那个部分拧裂掉了。
火花塞因为除了要选择匹配的型号外，还应该按照厂家规定的标准力矩上紧，否则会产生漏气，高温、高压的气体慢慢的泄露而出，造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，甚至发动机无法启动，严重导致火花塞故障、发动机损坏的严重后果。
3、清洗节气门后未重新匹配
因为节气门清洗过后开度会变大，不用检测电脑重新匹配复位的话，发动机电脑还会以清洗前的开度参数控制进气和喷油，这样就会出现油耗增加的情况，如果你保养时有做过节气门清洗项目，那就很可能是节气门清洗后没匹配成功了，回去重新匹配一下，油耗就会正常。
节气门一般建议2-4万清洗一次，而且清洗后一定要用电脑匹配学习。
4、清理积碳导致三元堵塞
如果有清理积碳，有些情况跑着跑着就会正常，因为行车电脑需要一定的里程来适应清理后的工况。不过，如果清理积碳后，由于清理下来的积碳导致三元堵塞，也会导致油耗上升。
5、保养时平均油耗被重置
保养时候平均油耗被重置，这样重新计算油耗，如果你不是马上走的是高速，重新计算的油耗前期都会很虚高，跑个几百公里就会下来了。
6、更换了刹车片
更换新刹车片之后，摩擦间隙相对较小，相对来说刹车时形成的阻力相对较大，从而会造成油耗微增，过了刹车片的磨合期就好了，一般300公里左右。但是这一点仅仅会致使油耗微增，不会使油耗大量增高。
轮谷总结：保养的时候维护、检测不规范，做完了之后确实有可能会出现以上提到的各种导致油耗增高的情况。轮谷建议朋友们给爱车进行保养的时候，一定要到更加专业的维修店，千万不要为了省几个钱，而让爱车消耗增高，那可都是白花花的银子啊。
保养之后，汽车油耗为什么突然上升了
为什么汽车保养后油耗反而增加了
随着现在国内经济的快速发展，大多数的人都已经有了汽车，我们都知道汽车在使用的过程中，保养是无法避免的。不过有一些人对于汽车还不是特别的了解。
后期保养和维修这方面的知识是许多司机都比较匮乏的，所以就会有开车不会保养的状况，甚至有些人在保养的时候会造成过度保养，不保养则是对车子损害更大，有不少车主反映说刚保养完的汽车要比保养前的汽车油耗更高，很多人都不知道其中的原因，为什么汽车保养后油耗反而增加了？可能是这几点原因，了解一下吧。
第一个就是所用的机油粘性更大了。
我们都知道年轻越高的油越好，但不太适合我们的车油的作用也是起到润滑的作用，粘度越高就越好，如果是粘度过高，那么发动机在运行的时候也是会产生很大的阻力，自然它将消耗你的汽车更多的动力。
另外，也有可能是机油加多了，机油多了不仅油耗增加，发动机也会变“肉”，如果加得过多，会导致活塞环的油环下行刮油的负担增加，刮不干净的机油上窜到燃烧室中燃烧积碳，排出的机油废气污染三元催化转换器，甚至尾气冒蓝烟。
第二个就是火花塞可能没有给你安装好。
火花塞没有安装好对油耗肯定是会有影响的。没有把它安装到位，燃烧室里面的混合气体可能会折扣，这个时候我们启动车子，会感觉很费劲，如果想获得更大的动力，自然就会猛踩油门，这样一来，车子的油耗量也会增加。
还有一些人保养不会对火花塞进行保养，有些车辆的火花塞积碳较为严重，尤其是一些烧机油的车辆，火花塞积碳会降低汽车动力，使油耗升高。
第三个是没有重置节气门。
大家都知道节气门与车子加速是否灵活有很大的相关性，到那个节气门脏了没有清洗可以会导致汽车经常熄火或者卡顿，但是在清洗之后需要注意的是，必须要初始化，否则节气门的进气量会过大，不仅会造成油耗增加，还是在发动汽车是产生抖动的现象，甚至会影响汽车加速。
通常情况下，一般都是这4个方面的情况所致。
1.机油加多了。
机油少了不行，但是加多了发动机也同样承受不了。如果机油过多，曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。油耗也就随之升高了，同时还伴随着动力不足的情况。
2.使用的机油粘度过大。
机油粘度对发动机也会有影响，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的选择对车的油耗和动力必然有一定影响。现在马上就要到冬天了，气温低，适合使用粘度较低的机油，车主们一定要留意。
3.新更换的火花塞型号不匹配。
如果更换了型号不匹配的火花塞，特别是间隙不对、热值不对的火花塞，导致火花塞点火能量下降，都会造成油耗上升。
4.清洗完节气门之后没有重置。
节气门清洗过后开度会变大，进气量随之也会增大，那么，油耗也就相应的增加了。现在的大部分车型在清洗完节气门之后需要重新匹配，匹配的方式随着车型的不同方式也不尽相同。但是，终究是要匹配的，如果忽略了，就会出现油耗增加的情况。
关于“为什么汽车保养后油耗反而变高了？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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