硬卧车厢有坐便器吗

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有。

普通的硬卧车厢是蹲式厕所，带有残疾人专用位置的硬卧车厢靠近残疾人专用位置的厕所是坐便（一般每列有一节硬卧带残疾人专用位），软卧车厢在靠近乘务员室的一端是坐便，另一端是蹲便，高级软卧包间内厕所是坐便，动车组/高铁蹲便坐便都有。

火车上有厕所的吗？

舒适度高、安全性高。

为了让乘客更舒服，有的时候经过高铁站的时候，高铁改变方向形势，也就是车头车尾转换一下，此时乘客的视野与列车运行方向相反，会让乘客感到不适应，甚至有的乘客会感觉到头晕等不舒服的状况。

在车加速行驶时，由于惯性人会向车后方倾斜，如果反着坐，乘客容易滑下来。

扩展资料：

基本特点

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

主要优势

1、载客量高：无论是高速公路或机场都会发生挤塞，高速铁路的优点是载客量非常高。

2、耗时少：除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。

3、安全性好：高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。

4、正点率高：高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。

5、舒适方便：座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。

6、能耗较低：如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。

百度百科——高铁特点

有的火车上的厕所大小便都排在了铁轨上，这是真的吗？

有的，就在两节车厢中间，厕所比较小，不分男女。

为什么我们在火车上见不到便便？这是因为在列车高速行驶产生的急速气流压力作用下，不管是便便还是卫生纸，都被强力分解抛散到铁路两边的路基上，甚至被分解成及其细微的气雾状颗粒，弥散在空气中，与大自然融为一体。但是当火车快要进站速度变慢后，列车员就会把厕所锁起来禁止使用，因为此时行驶产生的气流压力已经抵不过重力，排泄物直接落入轨道，站台就臭气熏天变成大型化粪池了。

这种“直排式”厕所的缺点是显而易见的，污染环境不说，还有可能成为疾病传染源，对铁路养护人员及附近居民的健康造成影响。所以一种更先进的“集便式”厕所很早就在日本、美国和欧洲一些国家开始研发和使用。简单来说，“集便式”厕所就是利用巨大的真空吸力，将粪便和气味抽吸进车厢底部的“粪箱”中。车到终点，再由卸污系统抽送运走。

我国大约是从2000年以后开始逐步对列车上的厕所进行改造，目前所有的动车组、高铁，大部分Z字头列车（直达列车）采用的25T型列车，少部分25G型列车（俗称“红皮车”），已经运行在环境保护要求高的沿线列车（如青藏铁路）均使用真空集便器，实现了非直排。但是由于“真空集便式”厕所里经常会被旅客扔进杂物，堵塞抽便器，因此铁路部门还诞生了一个新的工种：“集便专修工”。

有的火车上的厕所大小便都排在了铁轨上，这是真的吗？

是真的，在以前的老式火车会采取这种方式，但是会有人去专门清洗铁轨的。现在的火车基本上都采用了火车自带的真空集便器，很环保。

现在我国经济发展日渐强大，人民生活水平也日渐提高，许许多多的高科技也走进了我们的生活，让我们的生活变得更加美好，许多人每年都会出去旅游一两次，很多交通工具也让我们的出行变得更加便利，火车大家都知道，坐过火车的都应该有个疑问，就是有的火车上排泄物真的是排在了铁轨上吗？

事实上，在以前的老式火车会采取这种方式，但是会有人去专门清洗铁轨的。清洁方视也很简单。直接用水或用一些东西来去除它。现在最新的动车或高铁，不再采取这种不环保的方式了，火车基本上都采用了火车自带的真空集便器，最大的优势是可以让排泄物直接处理，而不是直接排放到铁轨上，它也将是非常环保的。

在以前火车上面没有完善的污水排放设备，所以火车你不能载这些乘客排泄物前进的最佳方式是火车在驾驶过程中，乘客将被排泄物在路上卸货。我相信很多朋友都在网上厕所你会发现浴室里的蹲坑是空的，也就是说排泄物并直接落入火车铁轨来吧因为很多火车轨道设在郊区，即使排泄物把它放在铁路上不会影响其他人，这可以解决这些问题，并为周围的居民带来环境保护排泄物它能被大自然吸收，为大自然提供营养。

但是不用担心在火车里有异味儿，随着这几年社会的发展，现在很多新式火车已经开始采用集便器，而不是这种方式了。

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