sf单缸四轮车离合器皮带B款尺寸多少

网上有关“sf单缸四轮车离合器皮带B款尺寸多少”话题很是火热，小编也是针对sf单缸四轮车离合器皮带B款尺寸多少寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

sf单缸四轮车离合器皮带B款长度在2米左右。因为皮带轮的大小决定皮带的长度，离合器皮带轮是自动离心式离合器，根据皮带轮转速高低来改变皮带轮甩块的离心力，达到离合器自动结合分离的效果。

离合器工作原理

当踩下离合器，压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力较大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。

踩下部分离合器时，压盘与摩擦片的摩擦力小，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱，离合器就可实现洗涤和漂洗时的低速旋转和脱水时的高速旋转，并执行脱水结束时的刹车制动的动作。

雅马哈155级复古车，17英寸轮胎前后碟刹，单缸水冷配滑动离合器

手动挡轿车离合器踏板要求32到40mm，对液压操纵的离合器。自由行程的调整要在两个部位进行改变离合器分泵推杆的长度，使分离叉端部与推杆有3到4mm的松旷量转动连接离合器总泵推杆的偏心螺栓，使总泵推杆与活塞之间有一定的间隙，这间隙反映在踏板上有3到6mm的移动量。

手动离合器操作

离合器位于发动机和变速箱之间，依靠螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速器的输入轴。

汽车在行驶过程时，驾驶员可根据需要确定踩或松离合器，进而使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合以切断或传递发动机向变速器输入的动力离合器摩擦车主在使用离合器时主要有以下几种工况，车辆起步工况，车辆堵车工况，车辆换挡工况车辆起步工况。

引言部分

复古风是一股非常时尚的浪潮，尤其是在这个讲求个性的时代，任何别具特色的东西都能引起年轻消费者的广泛好奇。复古摩托车近几年的市场反响就特别好，而且国产品牌也在不断努力，所以消费人群和消费基础还在不断扩大。今天我们要介绍的这款雅马哈XSR155是一款小排量复古摩托车，这款车在泰国首发，售价915000泰铢，折合人民币约为2.09万。

复古风格强烈

雅马哈XSR155外观设计遵循了大部分复古车型的风格，总体上和XSR900更加接近。车头圆形大灯采用LED光源，两侧的转向灯比较尖锐。圆形液晶仪表位于大灯上方，还加入了基本的指示灯。尾灯则呈球状，很有辨识度，尾部转向灯与前面一致。手把位置比较高，这样可以提供更加舒适的坐姿。

尺寸比较大只

雅马哈XSR155车身长宽高尺寸分别为2000*805*1080mm，轴距尺寸为1330mm。最小离地间隙为170mm，座高810mm，亲和力有限，但是毛毛虫坐垫非常舒适，质感也是非常出众。

单缸水冷VVA可变气门，滑动离合器

雅马哈XSR155动力方面搭载了一台排量为155CC单缸水冷VVA可变气门发动机，匹配6速带辅助和滑动离合器，发动机最大功率为14.2千瓦，最大扭矩为14.7牛米。雅马哈XSR155整备质量为134kg，油箱容积为10L。

前后碟刹配17英寸轮胎

雅马哈XSR155避震系统采用前倒立伸缩前叉，后中置单减震。雅马哈XSR155制动系统采用前267mm单碟匹配双活塞卡钳，后220mm单碟匹配单活塞卡钳。雅马哈XSR155轮胎规格为前110/70-17后140/70-17。

发动机是最大亮点

总体上而言，雅马哈XSR155这款车的亮点来自于这台155单缸水冷VVA可变气门发动机，动力性能要比国内大部分200CC车型出色，非常适合新手入门。但是售价方面和国内相比显然是有些高昂，所以大概率不会引进。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于“sf单缸四轮车离合器皮带B款尺寸多少”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！