途观烧机油解决办法长沙

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途观烧机油解决办法有

烧机油的四点原因

长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

防冻液更换周期太长或者根本不更换；

机油更换周期过长；

长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

百度途观烧机油免拆治理烧机油方法

曾经的大众一直在烧机油，如今的大众还烧机油吗？

观察冷却液排出空气体。只要拧开小水壶的盖子， 冷却系统 的空气体就会从旁边的细管中释放出来。具体操作步骤如下:首先关闭发动机，待水温降至常温时打开发动机盖，慢慢拧开小水壶的盖子，细管会放出管道内的空气体，给水壶加防冻液至MAX位置。

途观防冻液排空气怎么排

观察冷却液排出空气体。只要拧开小水壶的盖子，冷却系统的空气体就会从旁边的细管中释放出来。具体操作步骤如下:首先关闭发动机，待水温降至常温时打开发动机盖，慢慢拧开小水壶的盖子，细管会放出管道内的空气体，给水壶加防冻液至MAX位置。

汽车防冻液的全称应该是防冻冷却液，意思是具有防冻功能的冷却液。防冻液在寒冷的冬季停车时，可以防止冷却液冻裂散热器，冻结发动机缸体或缸盖。

使用防冻液时要注意质量。如果防冻液质量差，甚至质量低劣，就起不到防冻液的作用。它是由防冻剂和水按一定比例混合而成。在用户手册中，汽车厂家通常会针对不同的低温防冻等级规定防冻液的混合比例，同时也会规定防冻液的型号，不能混合。

一般防冻液与水的比例为40:60时，冷却液的沸点为106℃，冰点为-26℃；当比例为50:50时，冷却液的沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求配制比当地最低温度低5℃左右的冷却液。

防冻液的有效使用寿命大多为两年，当防冻液过期或冷却液变脏时需要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，然后加入清水，启动发动机怠速运转十分钟进行循环清洗。关机后，排出干净的水。

途观废气阀坏了啥表现

废气再循环阀未紧密关闭，故障灯闪烁。排气阀损坏会造成动力不好，油耗大，油损大。

气门损坏后，废气循环无法控制，过量的废气参与再循环，会影响混合气的点火和性能，从而影响发动机的动力，特别是发动机怠速、低速、小负荷、冷态时，再循环废气会明显影响发动机性能。

气门损坏后，会导致汽车烧油，废气呈蓝色，冒烟。原因是废气阀也相当于油气分离器，正常工作时只吸废气不吸油。

废气阀损坏时，失去油气分离功能，同时吸入机油，使机油进入进气口和燃烧室，造成烧机油现象，尾气中蓝烟严重。

汽车排气阀的作用:

汽车排气阀使汽车废气再次循环到气缸内燃烧，这少量的废气降低了燃烧时气缸内的温度。由于NOX是在高温富氧的条件下产生的，它抑制了NOX的产生，从而降低了废气中NOX的含量。发动机控制计算机根据发动机转速、负载(节气门开度)、温度、进气流量和排气温度，控制电磁阀在合适的时间开启。进气管的真空度通过电磁阀进入EGR阀的真空膜室，隔膜拉杆打开EGR阀。废气中的少量废气通过EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。

当发动机处于怠速、低速、轻载、发动机冷态时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定转速、负荷并达到一定温度时，ECU控制少量废气参与再循环。此外，参与再循环的废气量根据发动机速度、负载、温度和废气温度而变化，从而实现废气中的最低氮氧化物。(简单来说，冷却车不工作，加热车工作。如果你需要工作，如果你不需要，就不要工作。 途观防冻液排空气怎么排 途观废气阀坏了啥表现 @2019

途观烧机油终于解决了，途观1.8T烧机油解决办法

近几年随着国人消费水平的提高，买一辆属于自己的小汽车是毫无压力的，也正是如此，使我国成为世界上最大的汽车使用国。而在我国的汽车市场中，大众汽车是无人不知的，它凭借好的时机、耐用的质量加之政府无形的宣传，才造成了“中国的大众”的局面。但是大众并不是“十全十美”的，大众烧机油的现象一直未得到解决，而且小毛病不断，“修不好的大众”不是凭空而来的。烧机油现象与发动机有很大关系，那我们不妨来看看大众的发动机！

当今大众旗下的车型大多搭载的是EA211和EA888两款发动机，这两款发动机都是大众的经典发动机，有这很成熟的技术，它们的最大区别是：排量。EA211发动机多用于小排量车型，像宝来、朗逸、速腾等，EA888发动机多用于大排量，像奥迪、途观、帕萨特等车型，此外这两款发动机也在不断的进行着升级，而今天笔者想说的就是EA888发动机，目前该发动机已升级到第三代，很多人都说大众第三代EA888发动机性能很好，那么它到底有多厉害、烧机油问题解决了吗？技术参数得到升级外，烧机油得到了缓解！

在参数上，大众第三代EA888发动机，主要有1.8T和2.0T两款，但主打的是2.0T发动机，而我们都知道一款发动机要想有出色的性能，必须有好的调教才行。而2.0T高功率版本就很出色，扭矩高达350牛米，再匹配上大众经典的七速双离合变速箱，百公里加速7秒内就可完成，迈腾就是如此。350牛米的扭矩并不是极限，像搭载同款发动机的奥迪S3，扭矩调教到380牛米，百公里加速5秒不成问题。

在技术上，第三代EA888发动机引用了许多先进技术。为了提高发动机的性能、汽车燃油经济性，三代EA888采用了高压缸内直喷+歧管喷射的混合喷射方式；为了能够更好地启动车辆、使空调快速达到制冷/制热效果，三代EA888使用了集成缸盖技术，在冷车启动时可迅速加热制冷液，并且在高温时也有很好的降温作用，此外修车师傅还告诉我说，集成缸盖还可以使空调在较短时间内达到制热效果；此外该发动机还配备了双可变正时气门和可变气门升程，可在很大程度上提高发动机的性能。

而为了解决常被吐槽的烧机油问题，大众也是引起了重视，为此第三代EA888更新了正时链条，油气分离器和平衡轴等，在很大程度上缓解了烧机油现象。总得来说，大众第三代EA888发动机确实有这很出色的性能，在技术上也是非常先进的，完全经得住市场的考验。

途观故障码p2015的修理

途观烧机油原因有以下几个方面：燃烧室积碳、活塞环被积碳卡滞、气门油封出现腐蚀老化、活塞与钢壁出现缝隙、废气阀损坏、进气阀出现故障等。建议车主去4S店检查具体原因。

途观1.8T烧机油解决办法：

需要先确定一下，发动机有没有漏机油的地方，如果有先把漏机油的部件修好，在观察发动机的机油消耗量。如果确定了就是发动机自身烧机油，那么就需要知道哪些部件会出问题，应该如何维修。

一、首先先更换发动机废气阀，这个部件安装在发动机气缸罩上。出问题了会导致发动机一部分机油，不能通过废气阀后的在回到发动机里面，而是进入了发动机进气系统参与了燃烧，这样就会造成机油的大量消耗。判断它的好坏，可以通过拆卸废气阀和进气歧管连接处，看看机油多不多，有一部分油气和油滴是正常的。如果机油特别多的话，就需要更换了。

二、更换涡轮增压器，增压器的转动是需要发动机机油参与润滑的，如果增压器涡轮轴由于长时间磨损导致封不住机油的话，发动机机油就会耗损严重。这种情况可以通过拆卸涡轮增压器增压管路，查看管路里面有没有机油，如果里面有机油而且还很多的话，就可以判断出是因为涡轮增压器出问题，造成的烧机油。

三、 活塞环。排除了废气阀和涡轮增压器的故障后，就可以断定是发动机内部磨损老化造成的烧机油，这就需要对发动机进行大修了。

在平时汽车使用过程中，要养成良好的驾驶习惯。车辆启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，使涡轮增压器得到充分润滑。发动机长时间高速运转后，不要立即熄火。要定期检查，保持发动机机油和滤清器保持清洁，防止杂质进入。经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。定期检查涡轮增压器有无振动加剧或异响，防止润滑油管渗漏。

途观出现故障代码p2015，进气歧管总成需要更换。更换进气歧管总成后，用电脑排除故障代码即可解决问题。汽车故障码是汽车发生故障后，汽车电脑ECU分析反映出来的故障码。故障码分为真实码、历史码和偶然码。代码是真实故障，历史代

途观故障码p2015的修理

途观出现故障代码p2015，进气歧管总成需要更换。更换进气歧管总成后，用电脑排除故障代码即可解决问题。

汽车故障码是汽车发生故障后，汽车电脑ECU分析反映出来的故障码。故障码分为真实码、历史码和偶然码。

代码是真实故障，历史代码是过去遗留的未清除的故障代码，偶然代码是随机出现的，所以车辆可能没有问题。

截至2019年9月6日，途观在售的最新车型为2017款，这也是途观的最后一款车型，因为上汽大众推出了途观的继任者——途悦。

2017款途观有两款，分别是:2017款300TSI手自一体两驱丝路时尚版，官方指导价:20.68万元；2017款300TSI手自一体两驱丝路舒适版，官方指导价:23.18万元。

途观整车定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4506/1809/1685mm，轴距为2684 mm。

全系搭载1.8T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率118KW，最大马力160PS，最大扭矩250n·m。

途观废气阀坏了啥表现

最明显的现象就是途观的排气阀坏了，车辆的发动机会鸣笛。如果听到非常尖锐的哨声，基本可以确定是排污阀出了问题。

之所以会有非常尖锐的哨声，是因为废气阀内部的膜片破裂，空气流过膜片时发出的声音。

排气阀坏了。如果前期不严重，症状就是怠速不稳。如果不是一直保养，会导致车辆烧机油。具体表现如下:

1.突然排气全是烟(和灭火器喷出来的一样)，怠速白，急加速或大油门蓝。

2.嗅觉，这也很关键。会伴有很浓的胶水味，很臭。这不是正常的燃烧石油废气的味道。

排气门坏了，也可能导致涡轮无法介入，从而导致汽车无法加速。

判断废气旁通阀是否损坏，可采用以下方法:打开加油口的盖子，如果有严重的吸气现象(即盖子会被吸住)，说明废气旁通阀有问题。

废气阀俗称压力控制阀或油分离器。

途观故障码p2015的修理 @2019

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