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对于车辆使用者来讲，烧机油建议在常规保养时一定要选择高质量的全合成机油，品质一般的机油抗氧化性差，高温条件下容易被氧化从而在活塞环上形成积炭，导致烧机油。选择有保障的燃油，以免燃油问题导致火花塞、燃烧室等形成积碳间接造成烧机油。
同时，烧机油的车后备箱备一桶机油少了就补，继续常规保养，烧机油轻则氧化传感器损坏导致燃烧室积碳增加过快，怠速不稳，加速无力、油耗也会有所增加，重则导致发动机润滑效果不佳，造成不可逆的损伤，与其说大修，不如说大换了。国内4S店的处理方式也无非是走一步看一步，修过车的朋友都清楚，拆开气门室盖调整个气门间隙就是发动机小修了，而更换活塞环无疑是一次发动机大修。
通常情况，老旧车辆更容易发生烧机油的状况，比如EGR阀的积碳过多从而导致无法正常工作、气门与气门导管间隙过大、气门油封老化、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，等等一系列原因，都会导致烧机油的情况。当然机油也具有一定的挥发性，长时间使用也会有小量消耗，这样的情况才实属于正常消耗。
扩展资料：
机油常称为润滑油，除熟悉的润滑、冷却、清洗清洁之外，机油还有密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲、抗磨的作用。所谓“烧机油”是指机油通过环泵油和曲轴箱通风等途径进入到发动机燃烧室从而被烧掉的情况。
机油增多或减少，不会影响发动机的使用寿命。发动机工作过程当中，或多或少会存在“烧机油”或者“机油增多”，只要在合理范围之内，都是正常的。只有当机油容量变化超出警戒线，才会导致冷却、润滑的效果变差。要彻底地解决“机油增多”现象，只有从设计和研发上着手，比如重新调整汽油的喷射方式，其他方法都只能治标，远远达不到治本的效果。
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面包车用合成机油对烧机油现象会不会好点
烧机油一般是车辆出现了故障才会存在烧机油的故障现象。
烧机油故障常见的故障点有：
1.可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了，密封效果不好，机油流入了燃烧室燃烧了。
检查之后确定是缸垫损坏，更换缸垫就可以解决烧机油的故障。
2.可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。出现了烧机油的故障现象。
检查之后确定是气门油封老化或者损坏，更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象。
3.可能是缸盖和缸体出的油道出现了裂缝，导致机油流入燃烧内燃烧，出现了烧机油的故障现象。
检查之后确定是缸体或缸盖开裂，更换缸盖或缸体来解决烧机油的故障。
面包车进气量太大怎么处理
排量超过1.2可以吧
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不
拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。
长期烧机油的汽车会对汽车发动机有较大的磨损，如果是机油导致的建议使用好点的汽车机油，推荐使用全合成SN级别的黑马王汽车机油，某
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1、车辆节气门太脏导致的这种现象，建议清理一下节气门，然后重新匹配一下节气。
2、车辆进气系统存在漏气的现象，这个是需要检查一下进气系统相关的真空管路以及单向阀是否有问题。
3、废气阀导致的进气量大，这种情况一般都是废气阀损坏导致的这种现象，需要更换新的废气阀。
4、空气流量计有问题导致的数据失准，这种情况建议先清洗一下空气流量计试试，不行的话需要换新的。
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