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车主使用车辆时,发现车辆的轮胎被钉子扎了,使车主十分苦恼,不但影响了车主的出行计划,还使车辆的轮胎受伤了。那么小车轮胎被钉子扎了需要换胎吗?
小车轮胎被钉子扎了是否需要换胎,要根据轮胎的损伤情况来看的,详情如下:
如果钉子被扎的部位位于非关键位置或损伤范围不大的话,可以考虑做补胎修复即可;但如果是在轮胎侧边等关键部位或损伤范围过大的话,建议是去专业汽车维修中心进行换胎处理,以免造成日后的驾驶安全问题。
车友们为车辆更换轮胎时,需要更换与原车轮胎相同胎花以及相同型号的轮胎,而且车辆横轴两轮胎的磨损程度不可相差过大。
新车轮胎被扎可以不换胎,如今不管是专业的轮胎店还是路边的修车铺都可以进行补胎。用原来的车胎补好是最经济实用的。
1、冷补
所谓冷补是将受伤轮胎卸下,找到创口之后,将创口处的异物清理后,从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮,从而完成补漏。其实,这种方法类似自行车的补胎方法,只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口进行修补,缺点是不够耐用。
2、热补
热补也就是俗称火补了,这是比较彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎卸下,然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤,直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用,基本不用担心创口处会重复漏气。不过它也有缺点,那就是施工时的技术要求较高,且需时较长。
3、胶条法
胶条法补胎也就是民间所说的牛补法,是最简单实用的方法,对设备要求低(一套补胎工具加上一台小型轮胎充气泵即可),对车主的专业技术要求不高,因此很适合普通车主使用,但安全性也相对下降。
扩展资料
轮胎的维护保养:
1、注意轮胎气压。
气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。
气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
2、定期检查前轮定位。
前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。
3、注意自己的驾驶方式。
司机在行车中除了处理情况外,要选择路面行驶,躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附,腐蚀。行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
一般情况下,超载20%则轮胎寿命减少30%,超载40%则轮胎寿命减少50%;另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响,是司机在行车中要避免的。
百度百科-汽车轮胎
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