电动汽车对电机性能有什么要求？

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汽车行驶的特点是频繁地启动、加速、减速、停车等，在低速或爬坡时需要高转矩，在高速行驶时需要低转矩。电动机的转速范围应能满足汽车从零到最大行驶速度的要求，即要求电动机具有高的功率密度。

在研发电动汽车电机驱动系统时，测试电机性能在新能源汽车测试项目中，有个叫实际工况模拟实验，这就要求测试系统的系统控制响应性能好，具体的可参考致远电子的电机测试系统。

新能源汽车的发展使得以石油为动力的发动机逐渐被淘汰，转而大力促进了电机行业的迅猛发展。

新能源汽车用电机主要有三种，分别是直流电机、交流异步电机、永磁同步电机。

直流电机具有成本低、结构和控制简单等优点，但由于电刷的存在，可能会出现火花，影响安全。

交流异步电机有成本低、工艺简单等优点，但重量和体积偏大，由于转差率的存在导致同转速下能耗较大，续航里程短。

永磁同步电机具有较高的功率密度，转矩更高，启动转矩更大，极限转速高和制动性能优秀，且转矩脉动小，使其成为了目前新能源汽车电机技术的主流。

那么永磁同步电机是怎么控制的呢？目前最常见的控制方式为滑模控制，这是一种比单纯PID控制更能提高系统鲁棒性的控制方法，通过在常规控制的方式基础之上，进一步找到一个控制函数叠加到常规控制函数之上，从而使得电机的速度和加速度更为稳定，也就使得汽车行驶起来更为平稳。

太平洋汽车网新能源汽车一般是336V，384V，电动大客车一般是580-600V母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽。电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是利用机械能转化为电能，产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。

电动汽车一般是336V，384V，电动大客车一般是580-600V母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽。电机现在越来越多的使用永磁电机。因为这种电机体积小，易于在汽车上布置。

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是利用机械能转化为电能，产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。

目前最常用的是利用热能、水能等推动发电机转子来发电，随着风力发电技术的日趋成熟，风电也慢慢走进我们的生活。工作电源种类划分：可分为直流电机和交流电机，直流电动机是依靠直流工作电压运行的电动机，广泛应用于收录机、录像机、影碟机、电动剃须刀、电吹风、电子表、玩具等。

纯电动汽车电机的瓦数如下：

1、电动汽车一般是336V，384V，电动大客车一般是580-600V母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽；

2、电机现在越来越多的使用永磁电机。因为这种电机体积小，易于在汽车上布置；

3、电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是利用机械能转化为电能，产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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