导航用安卓好还是wince好

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车载导航系统之：安卓与WinCE较量

安卓导航可谓是今年甚至近几年最火热的汽车电子产品之一，在国内所有的大大小小汽车后市场展会上，安卓导航都吸引着众多的目光，再加上厂商的宣传和媒体的推波助澜，把这个“星星之火”吹捧得即将产生“燎原之势”。但实际上，却多是雷声大雨点小，市面上出售的还是以WinCE导航为主，安卓产品的宣传意义大于实际意义。就目前看来，真正的车载安卓时代还没有到来。

说到安卓车载导航，众所周知，谷歌并没有发布适配汽车的安卓操作系统，Android

Auto现在还处于测试阶段，虽然被很多媒体宣称明年可能会推出，但真正的时间并没有谁知道，等着吧。现在厂商们宣传的安卓车载导航都是从手机上的安卓系统引用而来，稍微改动一下，就算是智能产品了，其实很多都是伪智能，它们不支持第三方软件下载，不能独立连接互联网。

前面提到的硬件和系统的提升，导航的供应商更应该引起重视，而车载导航企业所能做的，就是尽可能优化目前已经成熟的WinCE产品，如开发语音导航，通过口述目的地，自动搜索，就能完成导航，彻底解放车主双手，提高驾驶员设目的地或者调整目的地时可能产生的危险。另外影音功能是车载导航非常重要的一部分，提升音质自然不用多说，还需要支持与手机互联，资源共享，提升汽车影音生活。

WinCE车载导航的优化最重要的是导航的精准度，GPS搜星模块的强化，还有地图的及时更新。使用过导航的车主都知道最糟糕的体验就是你输入各种目的地，它都找不到，而不得不换手机导航。未来不管导航怎么发展，加快搜星速度、提高定位精度、增强路线准度都是导航的三准则。

毫无疑问，车载导航的操作性还可以更简单，因为驾驶员在开车过程中操作屏幕本身就是一件极危险的事，要增强安全性，就是尽量减少车主操作导航，声控的发展潜力巨大，同时也可从简化操作步骤入手，如一键导航、一键播放影音等。提高行车安全，车载导航有着义不容辞的责任。

从目前的情况来看，一味的盯着安卓，并不是出路，或者说还不是时候。在真正的安卓导航爆发前，不如把更多的精力花在优化现有的产品上，提高人性化交互体验，这更经济，也更具有实际意义，想必车主朋友们也更愿意接受

安卓系统车载导航由于其开放性、易用性，再加上美观的UI及其可自定义桌面，丰富的软件资源、免费热门应用，这就是为什么广大消费者喜爱安卓的原因：简单、美观、实用。科技生活讲究智慧体验，传统的GPS由于功能单一操作体验不佳已经让消费者开始感觉厌恶。

安卓导航应用 ?安卓导航时代的到来是必然的，全新的操作体验和导航地图的多方选择才是用户的理想选择。竞争造就了导航仪市场的进步，虽然目前安卓导航平板并没有达到公众的理想值，但一场巨大的改变已经悄然发生。

目前市场上较为热门的安卓导航平板，型号主要包括：神行者K300、e道航E759、尼派G50、华锋E路航T7、优路特K1。部分机型搭载有安卓2.3系统

相对于市场上已经出现的并且为数不少的Android平台导航仪，e道航E759在硬件配置上起点似乎高一些，因为它采用了性能更佳的远峰方案sirf V系列芯片，该芯片拥有最高可达1GHz的ARM核心处理器，内建OpenGL硬解码。

e道航E759内置GPS导航芯片，搭配256MB缓存、8GB存储系统(4GB ROM+4GB TF)，支持TF卡作容量扩展，内置3轴加速器支持重力感应，作为Android数码产品常见的配置——WiFi无线网络当然也不会缺少。

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