为什么后排车窗不能完全降下

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不知道有没有朋友发现这样的问题。现在很多车的后窗都不能下到底，剩下一小块无论如何也下不去。只有少数汽车能把车窗降到最低。为什么厂商要这样设计？于是边肖查了相关资料，原来后玻璃不能掉到底，还有一些功能。

1.保护儿童安全

根据交通规则，儿童不能坐在前排，只能坐在后排。但是我们都知道孩子天生就是好动的。即使后排有大人看着，熊海子的一些行为也完全失控了。如果把窗户放低到最后，按照好动孩子的习惯，他们肯定会躺在窗外。如果过往车辆距离较近，很容易造成颠簸、擦伤等事故。如果他们在高速行驶时不小心翻到了窗外，恐怕没有父母能承担后果。所以说窗户不可能完全降到底，很大程度上避免了熊海子探出来翻出的可能性。

2.销售需求

要说现在哪种车型销量最好，先看性能，再看面值，这两个符合大众的胃口，所以厂家除了性能需要做好之外，在外观上做了很大的调整，一般都是精简的。但是流线型的设计虽然看起来比较大气，但是会导致汽车后窗的设计弧度发生很大的变化，汽车后窗的面积要小很多。出于欣赏的考虑，后窗的弧度设计得很小，所以车门没有巨大的空空间来容纳这块玻璃。

3.设计问题

目前大部分汽车的后门都是设计成中间宽，上下两端窄，后门玻璃的形状和车门的形状基本一致，导致玻璃中间最宽的部分不能下到底部，而后玻璃看起来比前玻璃长很多。三角玻璃的设计让车内有更好的视觉效果，三角玻璃的固定性强，而后轮罩占据了大部分的底空空间。

归根结底，窗户能不能降下，主要看门板是否有足够的空空间。无论如何，这种设计的安全性和美观性是合理的。

汽车是现在十分常见的交通工具，他的快速、舒适是其他的私人代步交通工具无法比拟的，汽车工业发展历史也有一百多年，如今已经相当成熟，而汽车很多看似不起眼的设计，其实都是经过多年的发展历史慢慢改良后的版本，都具有一定的作用，今天就来看看，汽车上的“三角窗”有啥用？

“三角窗”作用一：让汽车更美观

“三角窗”设计可以说是为汽车外观设计画龙点睛，它使得汽车看上去更加的美观大方，它将各个部分区分开，让整体上看上去更加协调，不信，您可以试试设想一下，汽车没有了“三角窗”，会是什么样，一定不会有现在的汽车看上去更加舒服。

“三角窗”作用二：让驾驶员视野开阔

驾驶汽车的时候通常都需要眼观四路耳听八方，这就说明驾驶员需要对路况需要仔细观察，而观察就需要足够好的视野，而“三角窗”就能够很好的起到增大驾驶员视野的作用，并且，后门的“三角窗”还可以让车内的光线得到一定的改善，让视野更开阔。

“三角窗”作用三：让汽车更安全

“三角窗”之所以设计的三角形，因为三角形能够更好的保障汽车的稳定，如果汽车出现翻车的意外，三角形的设计对车架能够起到支撑作用，这样可以保证车内的人员相对安全，而且，后方的“三角窗”能够稳定后面的车窗，在玻璃升降的时候不会发生过大的抖动。

以上就是“三角窗”的作用，相信有很多老司机也都不太清楚，其实，汽车经过这么多年的发展，它身上很多不起眼的设计都是通过长时间的设计、实践、优化、在实践中的过程，所以，我们不要小看汽车的那些设计，也同样佩服设计出这些功能的工程师们。

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